Os benefícios dos aditivos

Polêmicos, os aditivos são vistos como uma de manutenção preventiva ou uma simples despesa para ser evitada, mas na realidade eles são bastante úteis. Os mais conhecidos são os aditivos que trabalham junto com os lubrificantes do motor, cuja função é diminuir atritos internos. Existem dois tipos de uso para esses aditivos, alguns são para motores novos, numa forma de prolongar a vida útil do motor e os outros são para motores cansados, que pretendem agir sobre as folgas internas do motor, isto é folgas de bronzinas e anéis, diminuindo a queima de óleo. Existem também uma ação detergente para evitar a formação de borras no cárter e eliminar a carbonização interna do motor, isto é comum aos dois tipos de aditivos.

Aditivos para combustível: Por sua vez, tem basicamente a função detergente e de limpeza para evitar a manutenção dos sistemas de alimentação. Sua eficácia é limpar dutos de combustível e bicos injetores, alem de promover uma leve ação anti-ferrugem através da lubrificação dos injetores ou carburadores.

Aditivo para cambio e transmissão: Podem mostrar rapidamente sua eficiência, são indicados tanto para cambio como para transmissão, aderindo bem a superfície de contato das engrenagens, eixos e rolamentos, você irá notar a diferença ao rodar com o seu carro.

Aditivos para radiadores: Mais conhecido como etileno-glicol, o aditivo obrigatório para radiadores, tem como função elevar o ponto de fervura da água (para cima de 100º C) e também evitar formação de ferrugem interna no radiador, bloco do motor e demais componentes do sistema de refrigeração. A baixa qualidade do aditivo ou a falta do mesmo pode significar um motor fervendo e uma tampa do radiador voando.

Fonte: guia.mercadolivre.com.br

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Evite problemas com o motor do carro

Uma das manutenções preventivas que o motorista deve fazer, para evitar problemas com o motor do carro, é a troca de óleo. Um lubrificante vencido força mais e aumenta o desgaste dos pistões. Por isso, ficar atento quanto ao nível do óleo e à data da troca são quesitos básicos para deixar o seu motor mais "redondo".

Troca de óleo: A lubrificação consiste essencialmente em separar as superfícies de dois componentes em movimento relativo por meio de uma camada fina de óleo ou graxa, minimizando o atrito. Com o tempo essa camada diminui e o motor começa a trabalhar em alta temperatura. O prazo médio para efetuar a troca de óleo é a cada 5 000 quilômetros.

Troca do filtro de óleo: A função do filtro de óleo é reter todas as impurezas do lubrificante que está no motor. Por isso verifique-o sempre.

Cuidados na hora da troca: A utilização correta de um lubrificante depende da indicação do fabricante, apresentada no manual do proprietário. É imprescindível que o motorista respeite o tipo de óleo que deve ser colocado no motor, principalmente com relação ao grau de viscosidade do produto.

Qual a diferença entre o óleo sintético e o mineral? Os óleos minerais são extraídos da natureza por meio da separação de componentes do petróleo. Os sintéticos são fabricados em usinas de química fina, que permitem a projeção de características específicas mais adequadas, como, por exemplo, a resistência à oxidação e envelhecimento do poder lubrificante.

Não é recomendado misturar minerais com sintéticos? Eles possuem diferentes poderes de solvência e isso pode gerar depósitos no motor, desgaste das superfícies, vazamentos, aumento da corrosão e entupimento no sistema de lubrificação. Por outro lado, existem os óleos chamados semi-sintéticos. Neste caso, estas misturas são feitas na fábrica de lubrificantes, com controle de qualidade adequado para o carro.

Utilizo o método tradicional ou o de sucção? Antes da troca é necessário que o motor tenha permanecido pelo menos 5 minutos em funcionamento. Isso garante que as impurezas fiquem em suspensão e sejam eliminadas. No caso da troca por meio do bujão garante-se o esvaziamento quase total do cárter. Já as máquinas a vácuo fazem uso de sondas de sucção introduzidas no orifício da vareta de medição de óleo. Mas é interessante estar atento, pois cada modelo de motor exige uma sonda de comprimento e forma adequados ao formato interno do cárter.

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Dicas para a limpeza do seu carro

Lavando: Inicialmente esguiche bastante água sobre o carro, para remover a poeira. Misture 100ml de shampoo para carro de boa qualidade em 5 ou 6 litros de água, agitando até formar espuma. Com um pano limpo ou uma luva de lavar carros, comece a lavagem por ciam, ou seja, capota, capô, laterais, paralamas até chegar nas partes inferiores, que é aonde se acumulam mais sujeiras. Procure lavar o carro por partes e enxaguar em seguida, evitando assim, manchas na pintura (remova toda a espuma). Por último lave rodas e pneus. Terminada a lavagem, enxugue bem com uma flanela ou pano, não se esquecendo de enxugar as partes internas das portas.

Polindo: Antes de polir ou encerar, o carro deve estar lavado e livre de poeiras. O veículo só deve ser polido quando a pintura estiver "queimada", isto é, fosca. Neste caso, use massa para polir extra fina ( massa grossa é para uso profissional ). Inicie, colocando com os dedos, pequenas quantidades de massa sobre a peça a ser polida. Em seguida, com estopa para polimento, espalhe bem, esfregando em movimentos horizontais, até obter o brilho desejado. Agora com uma estopa limpa ou flanela, dê uma limpada na parte polida. A tinta que sai na estopa durante o polimento, nada mais é do que tinta queimada que a massa removeu. Após polir o veículo é necessário encerá-lo para dar maior brilho e proteção ao polimento.

Encerando: Você deve encerar seu carro se a pintura estiver regular ou boa. Se estiver muito queimada, é necessário polir primeiro. A cera líquida é mais fácil de polir e remover. Comece espalhando bem a cera em pequenas quantidades com estopa ou esponja em movimentos circulares (encere uma parte de cada vez). Deixe secar e dê um brilho com uma flanela seca e limpa ou com algodão hidrófilo (apropriado para polimento). Repita a operação sempre com o lado limpo da flanela ou algodão até remove toda a cera e obter o brilho desejado.

Pneus: utilize apenas produtos derivados de glicerina, jamais passe derivados de petróleo nos pneus ou demais compostos de borracha.

Painel: utilize um pano úmido limpo ou caso queira dar um brilho, passe silicone líquido com esponja macia.

Vidros: é o último item na lavagem. Use limpa vidros ou uma solução de álcool (50%) e vinagre (50%) que serve para eliminar manchas e gordura.

Dicas:

- Na lavagem, não utilize detergentes derivados de petróleo, sabão em pó ou saponáceos, tais produtos causam sérios problemas à pintura.

- Nunca lave o carro sob sol ou com a lataria quente, bem como deixá-lo secar sob as mesmas condições. Você estará evitando manchas na pintura.

- Nas manchas de óleo ou asfalto, esfregue apenas o local com uma estopa embebida em querosene e lave-o em seguida.

- Faça o polimento sob a sombra.

Fonte: guia.mercadolivre.com.br

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Cuidados com o Consumo

Se você não prestava muita atenção ao consumo de gasolina, é provável que, nos últimos dias, tenha mudado de atitude. Economizar passou a ser um hábito muito salutar, mesmo para quem, normalmente, não se preocupa muito com o assunto. Faça as contas: se você rodar cerca de mil quilômetros por mês e economizar 10%, no final de um ano poderá ter deixado de gastar mais de R$ 800,00.

Manutenção: O primeiro passo para gastar menos combustível é cuidar da manutenção de seu carro. Um cuidado simples, como manter os pneus calibrados, pode ter reflexos imediatos no seu bolso. Pneus com pressão apenas uma libra abaixo do recomendado podem provocar um aumento de consumo de até 2%. Velas gastas e filtros de ar sujos são outros fatores facilmente controláveis e que têm muita influência no gasto de combustível.

Cuidado com os preços: Procurar os postos mais baratos para abastecer é sempre uma boa política. Mas é bom lembrar que se for preciso rodar muito para economizar pouco, você vai acabar gastando mais do que poupa. Além disso, é bom desconfiar de ofertas mirabolantes; preços muito abaixo da média do mercado - mais de 10%, por exemplo - podem significar combustível adulterado. As margens de lucro na venda de gasolina são apertadas e ninguém consegue fazer milagres.

Algumas sugestões simples para gastar menos combustível:

- Se você tem mais de um carro, procure usar o mais econômico.

- Planeje suas saídas e itinerários, procurando os caminhos mais curtos e evitando idas e vindas desnecessárias.

- Tente resolver a maior parte possível de seus negócios e compromissos sem precisar ir à rua.

- Procure sair nos horários de menor movimento. O pára-e-anda dos congestionamentos aumenta consideravelmente o consumo.

- Não corra. Quanto mais rápido um carro anda, mais consome combustível ( mas não ande mais lento que o fluxo, o que pode provocar acidentes ).

- Elimine todo o peso desnecessário. Há pessoas que têm o hábito de deixar coisas no carro, como livros e revistas velhas.

- Sempre que possível, mantenha velocidade constante. A aceleração é a fase em que mais se gasta combustível.

- Sempre que possível, evite usar o ar condicionado. Andar com ele ligado pode consumir até 5% a mais.

Militec-1:

Comprovado que militec-1 além de aumentar a potência em até 5%, reduz o combustível em até 8%.

Fonte: guia.mercadolivre.com.br

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Um dos caminhões mais robustos e resistentes mundo agora também faz parte de nossa frota

Os caminhões da linha Axor da Mercedes-Benz são conhecidos por sua robustez, resistência, baixo custo de manutenção, baixo custo operacional e a durabilidade do trem-de-força que consolidaram a marca no mercado.

Os modelos da linha Axor são equipados com a exclusiva tecnologia BlueTec, que atende à norma Proconve P-7 e proporciona maior potência e torque, além de possibilitar a economia de combustível de até 6%.

Para a linha Axor estão disponíveis 3 tipos de câmbios: o tradicional (manual), o ComfortShift (semi-automatizado) e o PowerShift (Totalmente automatizado). Confira nas fichas técnicas qual câmbio equipa o modelo da sua preferência.

Agora, além de toda a vantagem operacional, o Axor traz também itens de conforto e tecnologia que fazem desta linha uma linha completa. A linha é composta por modelos rodoviários e fora-de-estrada e certamente há uma configuração que é ideal para o seu negócio.

O design da linha Axor foi reformulado e está muito mais moderno e robusto. Internamente também houve mudanças, como o novo volante e novos revestimentos internos.

Vidros e travas elétricos, retrovisores elétricos e ar-condicionado de fábrica são apenas alguns exemplos das mudanças que a linha sofreu para melhor atender a sua necessidade. A linha Axor oferece amplas possibilidades de configuração do caminhão, que variam desde as opções de cabina (leito teto alto, leito teto baixo e cabina estendida) até itens como climatizador, freios a disco, freios ABS (de série para alguns modelos) e retarder. O computador de bordo contém planejamento da manutenção do veículo, indicação de consumo de combustível e diagnose de falha.

Para toda a linha Axor, a Mercedes-Benz oferece o FleetBoard, um sistema de gerenciamento de frota que auxilia o frotista a reduzir os custos operacionais.

A TransnorteBV tem a satisfação de anunciar que este belíssimo modelo agora faz parte de nossa frota, afirmando o nosso compromisso de atender bem nossos clientes com o que há de melhor no mercado de transportes de veículos.

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Nossos serviços

O QUE TEMOS PARA OFERECER?

· Atendimento personalizado desde a coletado veículo até a entrega;
· Tempo de transporte;
· Previsão de entrega;
· Pátio para armazenamento;
· Plataforma;
· Serviço de leva e trás;
· Base de apoio em todo norte;
· Promoções com carga fechada;

· Cartão de crédito até 3x sem juros.

Frota de caminhões com as marcas mais conceituadas do mundo.

Temos base de apoio em todo norte.

Pátio amplo e seguro para armazenamento.

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Quem somos?

Há dois anos no mercado, a TransnorteBV vem crescendo gradativamente, o que nos garante a experiência necessária para o desenvolvimento de soluções logísticas e o transporte personalizado de veículos. Gerenciamos o transporte para lojas de revendas, concessionárias e consumidores particulares que é o nosso grande foco. Possuímos pátio próprio, inspeção de veículos, serviço de leva e trás e base de apoio em todo o Norte e parcerias nas demais regiões do país. Nossa área de armazenamento possui três mil metros quadrados, garantindo assim um serviço de qualidade com confiabilidade.

NOSSA MISSÃO

Oferecer a você e sua empresa um serviço diferenciado, atendendo as suas necessidades no transporte de veículos, apresentando alternativas para a otimização do seu transporte, com o melhor custo e benefício e tempo de entrega.

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